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信頼性評価試験、環境試験
飛石試験（チッピング試験・グラベロ試験）JASO M104、SAE J400、ISO 20567-1 Test Method B対応
飛石試験の様子
飛石試験とは、石や砂利、砂などの飛行物体の衝撃を模擬する試験です。自動車の走行中に跳ねた石やタイヤで巻き上げられた砂による、バンパー、ランプハウジング、バックミラー、塗膜、ブレーキチューブ、車外センサー、カメラレンズ、電気メッキ製品などの耐久性を評価します。飛石試験は、チッピング試験、耐チッピング性試験、グラベロ試験、ストーンチップ試験、ソフトチップ試験、ハードチップ試験などとも呼ばれます。
OKIエンジニアリングでは、JASO M104、SAE J400、ISO 20567-1 Test Method B 等の試験規格に対応しております。さらに、光学顕微鏡や電子顕微鏡等による試験後の観察や、塩水噴霧試験やガス腐食試験と組み合わせることにより、飛石試験で生じた損傷を加速劣化させる試験にも対応が可能です。
試験規格
JASO M104（日本自動車技術会規格）、SAE J400（アメリカ自動車技術会規格 ）、ISO 20567-1 Test Method B、および各自動車メーカー規格試験に対応しております。詳細はお問い合わせください。
| 項目 | JASO M104 | SAE J400 | ISO 20567-1 Test Method B |
ASTM D3170-3 |
|---|---|---|---|---|
| 吹付距離 | 210mm 350mm |
13.75"±0.30in 34.9cm |
290±1mm | 13.75"±0.30in 349mm |
| 吹付管先端とエアー出口間距離 | 200mm | 8.00"±0.030in 20.3cm |
352±2mm | 8.00"±0.030in 203mm |
| エアー出口 | 7.2mm | 0.266"±0.005in 0.68cm |
7±0.2mm | 0.266"±0.005in 6.8mm |
| 吹付管（内径） | 52mm | 2.07±0.03in 5.3cm |
30±0.2mm | 2.07"±0.030 53mm |
| 空気圧力 | 0.2±0.02MPa 0.4±0.03MPa |
483±21kPa （70±3psi） |
400kPa | 480±20kPa （70±3psi） |
| 試験片寸法 | ブレーキチューブ直管 φ4.76×300mm クランク φ4.76×350mm |
10.16×30.48cm （4×12in） |
100×200mm 0.7～1.0mm |
102×305mm （4×12in） |
| 飛石量 | 850g （250～300個） |
0.473L（1pt） | 500+20-0g | 473mL（1pt） （250～300個） |
| 噴射時間 | 5～10秒 | 7～10秒 | － | 10秒 |
| 試験角度 | 直管 90° クランク管 20° |
90° 45° |
54±1° | 90° 45° |
| 試験面開口部 | － | 143mm | 80×80mm | 5.63"in （143mm） |
| 石種 | 花こう岩（玉砂利） 9～15mm |
water-worn road gravel 9.53-15.86mm |
chilled-iron grit 4to5mm | water-eroded alluvial road gravel 16～9.5mm |
| 石の交換頻度 | 10回試験毎に全量を新品へ交換 | 週1回試験の場合は毎月2pt新品交換。試験数少ない場合は半年毎に2pt新品交換 | 100回使用または試験終了毎に全交換 | 規定なし |
| 試料温度 | － | 常温 -29° |
－ | 常温 5℃ -29℃ |
飛石試験事例
車載カメラの飛石試験の事例を紹介します。
砂塵等を模擬した噴出物が珪砂による試験では、カメラレンズ表面に細かい傷が付いた影響により、傷が無いカメラ画像と比較すると、画像の鮮明さが極端に低下しているのが分かります。
見積り依頼方法
お見積りのご依頼は、下記の見積り依頼書をダウンロードし、品名情報、試験条件詳細をご記入の上、
にお送りください。
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- 飛石試験のお問い合わせ先
- WEBからのお問い合わせ：お問い合わせフォームはこちら
電話：0495-22-8140
